9月12日 デオーレ♡

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新型デオーレ♡





BL-M595:ハイドローリック・ディスクブレーキレバー


・ラジアルマスターシリンダー

・取付けが容易なヒンジ構造のオープンクランプバンド

・工具不要でリーチアジャスト可能

・多機能なレバー形状
 1フィンガーと2フィンガー両方のブレーキスタイルに適した形状

・制動力がアップ(105%)、高いコントロール性も両立

・スムーズなレバー操作により、安定したコンタクトフィーリングが得られる

・シフターケーブルに沿ったホースの取り回しを改善


だそうです。 オープンクランプと工具無しのクルクルアジャスタは魅力的♡


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BR-M595:ハイドローリック・ディスクブレーキ

・対向2ピストン

・高剛性キャリパー

・ブリーディングパフォーマンスを向上
 一方向にオイルを注入することにより、キャリパー内に気泡が溜まらない

・XTR / XT / SLXキャリパーと共通のブレーキパッド

・レジン / メタルパッド対応



エア抜きが楽になったようでございます。
どうせならもう何が何でも「エアかまないもんね」みたいにしてくれるといいんだけど・・。



しかし新生モモ助にいいかも♡



パイソンのフロントについてるデオーレ525はリンクス時代から
使っていても壊れなかったからすごく興味あるんです。
キャリパーでステアかけようがガリガリと岩でこすろうが
壊れなかったしエア抜きも半年に一度くらいしかやらなかったんです。面倒だし。

今もパイソンについているけど・・・・

てかそろそろ乗れよ。 トライアル・・・。

by yama-inu26 | 2009-09-12 10:13
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